В грузинской Аджарии резко выросло число ДТП на трассе, которую официально еще не открыли
В грузинской Аджарии резко увеличилось число дорожных аварий на новой скоростной трассе. Есть погибшие и пострадавшие. При том, что официально магистраль еще даже не открыта. Как такое возможно, узнал корреспондент «МИР 24» Михаил Робакидзе.
Задача скоростной магистрали Кобулети — Батуми — Сарпи — разгрузить туристические зоны причерноморья Аджарии. Заторов здесь быть не должно. Однако из-за участившихся аварий автомобилисты стоят в пробках несколько часов. Патрульные экипажи вынуждены перекрывать дорогу, чтобы бригады скорой помощи могли проехать.
Только за последнюю неделю на трассе произошло 17 аварий различной степени тяжести. Четверо погибших, свыше десятка пострадавших. Основная причина — превышение скорости.
«Пострадавших от ДТП доставляют к нам с различными травмами. Мы оказываем первую помощь. Ну а в случае тяжелых последствий аварий наш госпиталь перенаправляет далее пациентов в медицинские центры Батуми».
Скоростную магистраль официально еще не открыли. Предусмотренные строительной документацией работы не завершены. Отсутствуют дорожные знаки и видеорегистраторы. Причина — недобросовестное отношения подрядчиков. Рабочие до сих не пор получили заработную плату.
«Я шесть месяцев не заносил в семью ни копейки. Уже проблемы дома. Мне говорят: зачем ты работаешь, если ничего не получаешь. Здесь кормят обещаниями: сегодня-завтра заплатим. Тянут в надежде, что мы не будет требовать своего».
Чтобы привлечь внимание властей, рабочие выходят на акции протесты. Перекрывают движение на дорогах, в том числе на магистрали.
«Это же не малая сумма. Шесть месяцев люди ждут зарплаты. Здесь все были оформлены официально. У всех договоры. Так что, от оплаты компания не сможет отказаться», — отметил участник акции Тамаз Бакуридзе
За строительные работы на магистрали отвечала турецкая компания. Она победила в тендере. Свою вину ее представители не признают. Обвиняют в неустойке заказчика — Министерство инфраструктуры.
«У нас все было налажено. Вся проблема в том, что государство нам не доплатило 50 миллионов долларов. Из-за этого и накопилась задолженность. Мы ждем денег от департамента автодорожного транспорта», — подчеркнул представитель компании-подрядчика Рамазан Игит.
Пока работы на магистрали не завершены, угроза аварий сохраняется. Водителям рекомендуется проявлять повышенное внимание и избегать рискованных маневров.
